Trivelo

 

TRIPORTER, DANEMARK

 

Les vélos triporteurs permettent également le transport de charges soit à l'avant ou à l'arrière du vélo.

 

Le modèle européen est composé, à l'avant, d'une caisse en bois ou en métal reposant sur deux roues placées de chaque côté. L'arrière de l'engin correspond à la structure classique d'une bicyclette, c'est-à-dire une selle, un cadre, et un pédalier entraînant la roue arrière via une chaîne. Pour le diriger, le conducteur fait pivoter la caisse autour d'un axe central qui la relie au cadre maintenant la roue arrière.

 

Le modèle asiatique appelé tricycle, a deux roues à l'arrière, qui portent la charge, et un essieu à différentiel entraîné par la chaîne. Le conducteur le dirige par le guidon de la roue avant comme un vélo classique.

 

L’avantage certain des vélos triporteurs est leur facilité de chargement. En effet, les trois roues permettent une stabilité parfaite lors du chargement. Leur caisse très logeable, avec la possibilité de l’équiper d’un couvercle qui peut être cadenassé, attire souvent les artisans désireux de s’équiper d’un vélo cargo. Par contre, il est souvent reconnu que la troisième roue rend ce type de vélo moins roulant que les biporteurs.

 

Vélo cargo de livraison de nourriture à New York.

Le vélo cargo, en particulier sous sa forme triporteur, a pendant très longtemps été un mode de déplacement privilégié pour le transport de marchandises et les livraisons. Avec l'arrivée des véhicules motorisés, en particulier des camions, il a été peu à peu délaissé.

 

Aujourd'hui, avec les contraintes de circulation en ville, les nuisances liés au transport motorisé, le coût de l'énergie et en particulier du pétrole et les émissions de gaz à effet de serre, le vélo cargo refait son apparition dans les villes, en particulier dans les villes nordiques.

 

Dans ce cadre, le vélo cargo apparaît de plus en plus comme une solution adaptée pour le transport de marchandises, en particulier sur le dernier kilomètre en ville. À tel point, que l'on parle même désormais de « vélogistique », mot-valise issu des mots « vélo » et « logistique »2. Le vélo cargo peut même être utilisé pour déménager à vélo.

ONLY THE BEST IS GOOD ENOUGH use

DANISH DESIGN

Au Danemark, et notamment à Copenhague, il y a eu une augmentation spectaculaire des vélos cargos depuis les années 2000.

 

On en compterait plus de 60 000 velos en circulation dans les rues danoises.

 

À Copenhague, 25% des familles avec deux enfants ou plus ont eu un vélo cargo pour le transport de leurs enfants et de diverses marchandises.

 

Le vélo cargo devient alors un choix en remplacement d'une voiture ou d'une deuxième voiture.

Hermes-Evelo

EVELO-HERMES

440 Rue Marcel Champion

26800 Portes Valence

FRANCE

 

Tel: +33 638 610 682

Mail: Evelo-hermes.fr

 

Copyright @ All Rights Reserved.